YourBikeFit
Конструктор велосипеда из совместимых деталей. Выберите категорию.
Моя сборка 0 из 20
- Рамане выбрано
- Рулевая колонкане выбрано
- Вилкане выбрано
- Задний амортизаторне выбрано
- Переднее колесоне выбрано
- Заднее колесоне выбрано
- Покрышкине выбрано
- Камерыне выбрано
- Переключениене выбрано
- Цепьне выбрано
- Шатуныне выбрано
- Кареткане выбрано
- Педалине выбрано
- Тормозане выбрано
- Роторыне выбрано
- Рульне выбрано
- Выносне выбрано
- Грипсы и обмоткане выбрано
- Подседельный штырьне выбрано
- Седлоне выбрано
Не знаете, что выбрать? Ответьте на несколько вопросов — сайт соберёт велосипед за вас →
Вид велосипеда
Рама — основа велосипеда: от неё зависит, для чего он, и к ней подбираются почти все остальные детали.
Как выбрать
Начните с назначения: город, шоссе, гревел, горы или путешествия. Потом размер — впишите рост, и в таблице появится ваш размер. Алюминий — лёгкий и недорогой, сталь — мягче и прочнее, карбон — самый лёгкий, но дорогой.
Цена, ₽
| Совместимость | Назначение | Материал | Вес | Колёса | Амортизатор | Тормоза | Макс. покрышка | Крепления | Размеры | Цена (ориентир) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | трейл | алюминий | ≈2 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 1 | S–XL | 25 000–60 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | кросс-кантри | карбон | ≈1.2 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 61 мм | фляги: 2 | S–XL | 70 000–180 000 ₽ | |
| подходит Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. | эндуро | алюминий | ≈2.3 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 1 | S–XL | 45 000–110 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | кросс-кантри | алюминий | ≈1.9 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 61 мм | багажник, крылья, фляги: 2 | S–XL | 15 000–35 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | трейл | алюминий | ≈2 кг | 27.5" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 71 мм | фляги: 1 | XS–L | 25 000–60 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. | трейл | алюминий | ≈2.1 кг | 27.5" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 71 мм | фляги: 2 | XS–L | 20 000–50 000 ₽ | |
| подходит Для прогулок по паркам и грунтовым дорогам. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для прогулок по паркам и грунтовым дорогам. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | прогулочный МТБ | алюминий | ≈2 кг | 27.5" | нет — хардтейл | дисковые, старое горное крепление | до 61 мм | багажник, крылья, фляги: 2 | XS–L | 8 000–20 000 ₽ | |
| подходит Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | гревел | алюминий | ≈1.6 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 3 | XS–XL | 20 000–50 000 ₽ | |
| подходит Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | гревел | карбон | ≈1 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 50 мм | крылья, фляги: 3 | XS–XL | 70 000–160 000 ₽ | |
| подходит Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. Можно поставить багажник и крылья. | Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. Можно поставить багажник и крылья. | гревел | карбон | ≈1.2 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 57 мм | багажник, крылья, фляги: 3 | XS–XL | 90 000–190 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по асфальту. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | Для быстрой езды по асфальту. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | шоссе | карбон | ≈0.95 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 32 мм | фляги: 2 | XS–XL | 80 000–200 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по асфальту. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Для быстрой езды по асфальту. Алюминий — лёгкий и недорогой. | шоссе | алюминий | ≈1.35 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 32 мм | фляги: 2 | XS–XL | 20 000–45 000 ₽ | |
| подходит Для путешествий с багажом: прочная и удобная. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | Для путешествий с багажом: прочная и удобная. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | туризм | сталь | ≈2.3 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 3, подножка | S–XL | 15 000–35 000 ₽ | |
| подходит Для путешествий с багажом: прочная и удобная. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | Для путешествий с багажом: прочная и удобная. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | туризм | сталь | ≈2.6 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 50 мм | багажник, крылья, фляги: 3, подножка | S–XL | 35 000–80 000 ₽ | |
| подходит Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | город | сталь | ≈2.4 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 42 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–L | 8 000–18 000 ₽ | |
| подходит Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | город | алюминий | ≈2.2 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 42 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–L | 10 000–25 000 ₽ | |
| подходит Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | город | алюминий | ≈1.9 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–XL | 15 000–35 000 ₽ | |
| подходит Для прогулок по паркам и грунтовым дорогам. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Для прогулок по паркам и грунтовым дорогам. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | прогулочный МТБ | алюминий | ≈2 кг | 26" | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 61 мм | багажник, крылья, фляги: 2 | S–L | 4 000–10 000 ₽ | |
| подходит Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | Для поездок по городу: на работу, учёбу, в магазин. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | город | сталь | ≈2.6 кг | 26" | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 53 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–M | 5 000–12 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. Задняя подвеска — мягче на кочках. | кросс-кантри | карбон | ≈2.1 кг | 29" | есть — двухподвес (190×45) | дисковые, горное крепление | до 61 мм | фляги: 2 | S–XL | 90 000–220 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для быстрой езды по лесу и полям, в том числе гонок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | кросс-кантри | алюминий | ≈2.6 кг | 29" | есть — двухподвес (185×50) | дисковые, горное крепление | до 61 мм | фляги: 2 | S–XL | 50 000–120 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | трейл | алюминий | ≈3 кг | 29" | есть — двухподвес (210×55) | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 1 | S–XL | 45 000–110 000 ₽ | |
| подходит Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | эндуро | алюминий | ≈3.4 кг | 29" | есть — двухподвес (230×65) | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 1 | S–XL | 55 000–130 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. | трейл | сталь | ≈2.7 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 66 мм | багажник, фляги: 3 | S–XL | 35 000–80 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Титан — лёгкий, не ржавеет и служит десятилетиями. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Титан — лёгкий, не ржавеет и служит десятилетиями. | трейл | титан | ≈1.9 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 2 | S–XL | 100 000–230 000 ₽ | |
| подходит Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для лесных троп с корнями, камнями и небольшими спусками. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | трейл | алюминий | ≈3.1 кг | 27.5" | есть — двухподвес (210×55) | дисковые, горное крепление | до 71 мм | фляги: 1 | XS–L | 40 000–100 000 ₽ | |
| подходит Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | Для крутых спусков и прыжков; в гору заезжает, но не спешит. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. | эндуро | алюминий | ≈3.4 кг | 27.5" | есть — двухподвес (230×65) | дисковые, горное крепление | до 71 мм | фляги: 1 | S–XL | 70 000–160 000 ₽ | |
| подходит Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Титан — лёгкий, не ржавеет и служит десятилетиями. Можно поставить багажник и крылья. | Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Титан — лёгкий, не ржавеет и служит десятилетиями. Можно поставить багажник и крылья. | гревел | титан | ≈1.5 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 50 мм | багажник, крылья, фляги: 3 | XS–XL | 90 000–200 000 ₽ | |
| подходит Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | Для асфальта и грунтовок, дальних поездок за город. Сталь — тяжелее, зато мягко гасит тряску и чинится почти везде. Можно поставить багажник и крылья. | гревел | сталь | ≈2.3 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 50 мм | багажник, крылья, фляги: 3 | S–XL | 30 000–70 000 ₽ | |
| подходит Для быстрой езды по асфальту. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | Для быстрой езды по асфальту. Карбон — самый лёгкий, но дорогой и боится сильных ударов. | шоссе | карбон | ≈1.05 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 35 мм | крылья, фляги: 2 | XS–XL | 60 000–150 000 ₽ | |
| подходит Детская — для роста 125–145 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Детская — для роста 125–145 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | детский | алюминий | ≈1.6 кг | 24" | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 56 мм | крылья, фляги: 1, подножка | рост 125–145 см | 5 000–12 000 ₽ | |
| подходит Детская — для роста 125–145 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Детская — для роста 125–145 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | детский | алюминий | ≈1.7 кг | 24" | нет — хардтейл | дисковые, старое горное крепление | до 61 мм | крылья, фляги: 1, подножка | рост 125–145 см | 8 000–18 000 ₽ | |
| подходит Детская — для роста 115–130 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | Детская — для роста 115–130 см. Алюминий — лёгкий и недорогой. | детский | алюминий | ≈1.4 кг | 20" | нет — хардтейл | ободные (V-brake) | до 51 мм | крылья, фляги: 1, подножка | рост 115–130 см | 4 000–10 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | электро-МТБ | алюминий | ≈2.8 кг | 29" | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 66 мм | багажник, крылья, фляги: 1 | S–XL | 35 000–80 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. Батарея прячется внутрь рамы. | Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. Батарея прячется внутрь рамы. | электро-МТБ | алюминий | ≈4 кг | 27.5" | есть — двухподвес (210×55) | дисковые, горное крепление | до 71 мм | фляги: 0 | S–L | 60 000–130 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для крутых спусков: в гору поможет мотор. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. Батарея прячется внутрь рамы. | Под мотор, для крутых спусков: в гору поможет мотор. Алюминий — лёгкий и недорогой. Задняя подвеска — мягче на кочках. Батарея прячется внутрь рамы. | электро-эндуро | алюминий | ≈4.3 кг | 29" | есть — двухподвес (230×65) | дисковые, горное крепление | до 66 мм | фляги: 0 | S–XL | 70 000–150 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для дальних поездок и путешествий. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для дальних поездок и путешествий. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | электро-треккинг | алюминий | ≈2.9 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 50 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–XL | 40 000–80 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для асфальта и грунтовок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для асфальта и грунтовок. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | электро-гревел | алюминий | ≈2.5 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, шоссейное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 2 | XS–XL | 40 000–80 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для поездок по городу. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для поездок по городу. Алюминий — лёгкий и недорогой. Батарея прячется внутрь рамы. Можно поставить багажник и крылья. | электро-город | алюминий | ≈2.7 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 1, подножка | S–L | 25 000–50 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для поездок по городу. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для поездок по городу. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | электро-город | алюминий | ≈2.8 кг | 700c (28") | нет — хардтейл | дисковые, горное крепление | до 45 мм | багажник, крылья, фляги: 0, подножка | S–L | 20 000–40 000 ₽ | |
| подходит Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | Под мотор, для лесных троп. Алюминий — лёгкий и недорогой. Можно поставить багажник и крылья. | электро-МТБ | алюминий | ≈2.4 кг | 27.5" | нет — хардтейл | дисковые, старое горное крепление | до 61 мм | багажник, крылья, фляги: 2 | S–L | 12 000–25 000 ₽ |